Radovljiški policisti so v torek dopoldan obravnavali poškodovanje zapornic na zavarovanem prehodu ceste čez železniško progo v Podnartu. Materialno škodo in nevarnost je povzročil neznani voznik.
V lanskem letu so vozniki zapornice na tem območju lomili praktično enkrat na mesec, v obdobju zadnjega leta gre za naslednje dogodke oziroma prijave:
- 20.04.2017: voznik s tovornim vozilom podrl zapornico na železniškem prehodu in odpeljal naprej,
- 30.05.2017: s tovornim vozilom odlomil železniško zapornico, ko so se zapornice že začele spuščati,
- 23.06.2017: voznik s tovornim vozilom odtrgal zapornico in odpeljal naprej,
- 26.06.2017: neznani voznik domnevno s tovornim vozilom zlomil zapornici,
- 26.06.2017: že drugi tak dogodek na isti dan, neznani voznik prevozil znak rdeče luči na križišču ceste čez železniško progo in odlomil zapornico,
- 17.07.2017: neznani voznik trčil v zapornico in jo poškodoval,
- 31.07.2017: pri vožnji preko prehoda je rdeče tovorno vozilo s polpriklopnikom zapeljalo skozi rdečo luč in poškodovalo zapornico,
- 03.08.2017: voznik tovornega vozila poškodoval obe zapornici,
- 02.10.2017: zabeležena je polomljena zapornica,
- 09.04.2018 obveščeni, da so zapornice čez železniško progo polomljene.
S takim početjem vozniki zelo ogrožajo sebe, železniški promet in vse ostale udeležence. Prehod je bil v preteklosti že usoden, zato policisti ponavljajo opozorilo, da ima na prehodu ceste čez železniško progo vlak prednost pred vsemi udeleženci cestnega prometa.
Zapornice se na zavarovanih prehodih ne začnejo spuščati nenadoma ampak
udeležence na to najprej opozorijo utripajoče rdeče luči na prometnem znaku.
Kdaj se mora udeleženec cestnega prometa ustaviti pred prehodom čez železniško progo?
1. ko svetlobni znaki naznanjajo prihod vlaka oziroma da se bodo zapornice ali polzapornice začele spuščati;
2. ko se zapornice ali polzapornice spuščajo ali so že spuščene;
3. ko ustavlja promet pooblaščeni železniški delavec s predpisanim
znakom;
4. na nezavarovanem prehodu pa tudi, ko se prehodu približuje vlak, čeprav udeleženec cestnega prometa na to ni posebej opozorjen. Progo sme prečkati šele, ko se prepriča, da se prehodu ne približuje vlak.
Ko se zapornica začne spuščati se bo ob pravilnem delovanju vedno spustila do konca, ne glede na to, kaj se znajde pod njo.
